Hace un tiempo os presenté un artículo en el que anunciaba la posible reedición de la serie Knight Rider (El coche fantástico en España, El auto fantástico en Hispanoamérica y El auto increíble en México) en el que os contaba a vosotros la posibilidad de que K.I.T.T. sea un Shelby GT500 KR. Recordemos que K.I.T.T. era un auto que hablaba con su dueño… Pues bien, no será exactamente así pero en un futuro próximo, los coches podrán hablar entre sí…

Así lo dispuso la Comisión Europea al permitir que se trabaje en un sistema por el cual los coches puedan informarse sobre los lugares donde hay atascos o problemas.

“La decisión de la Comisión es un paso decisivo hacia el objetivo europeo de reducir los accidentes de tráfico. Enviar mensajes importantes de forma rápida y segura es una necesidad para la seguridad viaria”, afirmó Viviane Reding, comisaria de la UE para las Telecomunicaciones.

Afirman que el 24% del tiempo que los europeos se pasan al volante lo pierden con atascos. Esto le habrá costado a la Unión Europea unos 124 millones de dólares cuando llegue el 2010.

Este nuevo sistema hará que cuando un vehículo encuentre un tramo del camino con zonas peligrosas o resbaladizas, pueda enviar info a sus “pares” que se encuentran en zonas aledañas.

La prestigiosa agencia de calificación financiera Standard & Poors ha decidido rebajar en un escalón a las notas de General Motors, Ford y Chrysler.

Para realizar esta disminución, S&P toma en cuenta la suba del uso de su liquidez en un mercado en franco descenso.

De esta manera, la nota pasa de la “B” –una calificación que de por sí ya no era nada buena— a “B-“.

Y no es todo… Las subsidiarias crediticias de las tres empresas también cayeron al “B-“. Me refiero a GMAC, Ford Motor Credit y DaimlerChrysler Financial Services Americas (DCFS).

La reducción es feroz en las automotrices de Detroit. Ante los malos resultados (que vienen aparejados de malas calificaciones como ya os había comentado anteriormente) las empresas deciden efectuar recortes en su personal.

Es el caso de la General Motors Company. Según publica el Wall Street Journal en su edición digital, el gigante de Detroit suprimirá a 5.000 empleos administrativos en Estados Unidos hacia noviembre.

Esto representa alrededor del 15% de los 32.000 oficinistas que la empresa tiene en su país de origen. En principio, apuntarán a las salidas voluntarias, un método con el cual ya alivianaron su plantilla en 2005.

Los despedidos serán sólo administrativos y no del sector productivo.

¿La pujante industria automotriz de Japón puede enfrentar una crisis por un simple incendio? Hace poco os comenté a vosotros que Toyota había sido el lider indiscutido a nivel mundial del mercado automotor, pero ese logro se ve amenazado por el fuego voraz…

Es que las llamas consumieron una de las principales fábricas gigante japonés del acero Nippon Steel y esto podría tener repercusiones en la distribución de materia prima elaborada para los constructores automovilísticos.

“En términos de producción, el impacto es muy importante”, dijo Hiroshi Nakashima quien es portavoz de la acerera.

Los daños se produjeron en la planta de Kitakyushu en la que trabajan 2.700 personas y se producen cuatro millones de toneladas de acero anualmente.

Hablábamos ya del descenso de un peldaño que le propinó Standard & Poors (junto a sus dos más directas competidoras) y ahora nos toca hablar de otra agencia de calificación financiera que le dio un nuevo golpe a Chrysler.

Me refiero a la agencia financiera Fitch Ratings, que calificó con un CCC estimando que en 2009, la matriz estadounidense puede tener serios inconvenientes para financiar su funcionamiento.

¿Por qué estiman eso? Por las restricciones que puso la propia matriz que podría traes como consecuencia una merma en sus ventas.

Incluso, desde Fitch Ratings afirman que la crisis puede explotar en cualquier momento “si los proveedores o los clientes empiezan a preocuparse por la situación financiera de Chrysler y reducen sus facilidades comerciales o sus compras”.

Al llegarme esta noticia a mis ojos se me ocurre rápidamente hacer una googleada del diámetro ecuatorial de la Tierra. Caigo en Wikipedia y ahí leo que es de 12.756,28 km. Así entonces tengo el material para la presentación de este posteo… En Mayo, en los Estados Unidos, los automovilistas dieron 1175891,4040770506762159501045759 menos vueltas al diámetro ecuatorial del planeta en relación al mismo período de 2007.

Eso es lo que informó la Federal Highway Administration en un comunicado. El número real es que los norteamericanos hicieron 15.000 millones de km menos en mayo que en mayo del año último.

“Es el retroceso más fuerte para un mes de mayo, que normalmente es un mes con tráfico fuerte, puesto que incluye el Memorial Day y el comienzo del verano”, sentencia el comunicado de la entidad.

¿Las causas? “Échale la culpa al barril de crudo”, podría ser el título de esta película que suelen ver los economistas del mundo…

Los amantes de los vehículos clásicos tienen buenas noticias en Coches Adictos ya que un importante predio ferial de Madrid suscribió un importante acuerdo para llevar una mega exposición a su espacio.

Nos referimos al Salón del Automóvil de Época, Clásico y Deportivo (Retromóvil) que a partir de 2009 estará desarrollándose en el espacio del Ifema.

El Retromóvil comenzó en 1996 en esa Feria de Madrid, pero luego pasó a la Casa de Campo hasta este 2008.

La decimocuarta edición de esta exposición tendrá lugar en el Pabellón 10 de Ifema entre el 8 y el 10 de mayo.

Si vosotros sois seguidor de los coches antiguos, debéis agendar esas fechas…

En ese sentido, la agencia Hertz ha difundido una serie de recomendaciones a tener en cuenta para tal finalidad. Las mismas fueron difundidas a los medios y quien esto firma, como sabe que vosotros sólo quieren ver buenos coches y tener información “digerida” y “simple” os enumeraré lo más importante…

1) Las empresas suelen exigir a los clientes una edad mínima de entre 23 y 25 años de edad

2) También suelen pedir un año de permiso de conducir.

3) Para realizar la reserva y pagar el alquiler es necesario disponer de una tarjeta de crédito

4) El seguro de responsabilidad frente a terceros es obligatorio para todos los vehículos

5) Hertz aconseja a los consumidores leer “detenidamente” el contrato, cuyas condiciones y cláusulas “son innegociables”.

6) Es muy conveniente la contratación a través de Internet, un método definido como “rápido, cómodo y barato”.

Para imprimir y llevar en la maleta durante su próximo viaje…

En un colorido stand que cuenta con el espacio temático “Our Planet”, la firma británica de todoterrenos por excelencia presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Londres la nueva generación de tres de sus clásicos modelos.

No referimos a la Land Rover, que exhibió en Gran Bretaña a sus modelos 2009 de la Freelander 2, la Discovery 3 y una edición especial de la Defender SVX que conmemora los 60 años de su lanzamiento.

Dando unos pasos más en el espacio que la firma posee en Londres, encontraremos también un concepto llamado LRX un todoterreno de tres puertas, compacto, muy liviano y con tecnología ecológica.

Ese LRX emite menos de 120 gramos de CO² por cada kilómetro que recorre consumiendo apenas 4,7 litros de combustible cada cien kilómetros.

No andan bien las cosas en la “marca automotriz del siglo”… Lejos quedaron aquellos momentos de gloria del legendario T… Es así como la automotriz anunció que se cerró el peor trimestre de su rica historia.

Hablamos de Ford, quien declaró pérdidas por 8.700 millones de dólares en los últimos tres meses.

Para paliar los pésimos resultados, los directivos de la matriz del óvalo azul planean reducirse en dos aspectos: menos empleados y menos tamaño para sus vehículos.

Con respecto a su personal, el corte sería de aproximadamente el 15% de su plantilla.

En relación a sus modelos, la intención es convertir tres fábricas de grandes coches para la producción de compactos, berlinas y crossovers.

También se importarán y adaptarán seis modelos que comercializan en Europa entre los que se encuentra el Ford Fiesta.